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摘要： 如何看待阿斯顿·马丁旗下顶级跑车Valkyrie？汽车音响改装去哪里更放心？福特锐际的顶配版本怎么样？如何看待阿斯顿·马丁旗下顶级跑车Valkyrie？在最近刚刚开幕不久的日内瓦国...

1. 如何看待阿斯顿·马丁旗下顶级跑车Valkyrie？
2. 汽车音响改装去哪里更放心？
3. 福特锐际的顶配版本怎么样？

如何看待阿斯顿·马丁旗下顶级跑车Valkyrie？

在最近刚刚开幕不久的日内瓦国际车展上，阿斯顿马丁发布了自己旗下最新款的跑车阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro。这款车是由著名的一级方程式设计师阿德里安·纽维(Adrian Newey)和红牛车队(Red Bull Racing)合作设计，预计于2020年交付。

阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro的外观造型极具动感，整体的车身***用了绿色的外观配色。外观造型和现款车型相比，最明显的改变就是加宽了车身，***用更大的前后扰流组件，能够产生超过1000kg的下压力。

新车此次增加了更多空气动力学套件，包括前后扰流翼、底盘分流器与固定式大型直立式扰流翼。在发动机的机舱盖上我们就可以看出这款车***用了散热口的设计，并且在尾部的后下方搭载了导流的扩散器，这些设计都是让这款车在驾驶的过程中更加的顺畅。

轻量化的设计让这款车的体重减轻了许多。从尾部可以看出阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro配备了一款大尺寸的尾翼。和现款车型相比相比性能有了很大的提高，也让这款车的控制力有了更好的调整。

阿斯顿马丁Valkyrie AMR Pro搭载了前后的增加扰流板以及底盘的分流器和尾部的固定式的尾翼，在轮胎方面这款车和现款车型也有了一些调整。

明年投产 阿斯顿·马丁Valkyrie官图发布

日前，阿斯顿·马丁正式发布了旗下顶级跑车——Valkyrie准量产版的官图，新车由阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合设计打造。新车***2018年年末开始进行生产，总共投产150辆，最快在2019年正式向客户交付。

外观方面，新车***用阿斯顿·马丁LOGO飞翼的设计语言，车身设计极大地符合空气动力学，并由红牛F1和AF Racing团队亲自参与设计。新车前脸设计极具未来感，无论是夸张的下扰流器还是超片平化的设计都极具个性，同时可以增大下压力和降低前后车身的压力阻力。

车身侧面，半开放式设计的前后轮造型，以及复杂的空气动力学设计，再加上鸥翼式车门设计，似乎时刻都在宣扬自己顶级跑车的身份。

来到车尾，同样是让人耳目一新，包括巨大的尾部扩散器、中央布局的排气口、甚至全新凸起的尾灯造型等。

内饰设计上Valkyrie的理念是极简人体工程学，由于***用碳纤维单体壳式车身，此外，大部分可操作的物理按键和一块OLED显示屏均被设计在接近矩形的可拆卸方向盘之上，这里负责显示新车的全部车辆信息，以及功能操作。新车内部空间足够乘坐两名成年人，配备4电视安全带，可选装6点式。

动力方面，Valkyrie将***用混动设计，其中6.5L自然吸气V12发动机最大功率将超过912马力，加上全新的动能回收系统，综合最大功率达到1146马力。传动方面与之匹配的将是7速变速箱。（文/优信新车 张海明）

汽车音响改装去哪里更放心？

你好，你在什么地方，在大连我建议你去大连巨石汽车音响，专业改装音响，房车， 是个非常专业的地方，在福建就去漫步者，南昌就去澳达龙，深圳去原音***，这几家店都是非常专业细心的。

选择专业改装店，但是怎么选择专业的改装店是专业的呢？

车主选择专业技术过硬的店家需注意几点：

A、 需了解店家的产品，是否为知名品牌？若为知名品牌授权，代表这家店在行业上技术是得到认可的。

B、 卖的产品是否为正规的授权商？若是那么在保修方面有保障，质量都是由厂家承担。

C、 理论上的价格，授权商是直接在厂家拿货，是一手价，可以算是最低。若走私货或卖***货，价格就会相对更低，但是店有可能随时倒闭，导致保修得不到保障。

D、 需要查看店内产品相关的技术资料，并且查看店内技术人员大工，中工，小工的展示

E、 进店试听看有无样板车？改装过的案例有哪些，案例多吗？

F、 观察调音师，调音师是老板，年轻的最好再考虑下要不要选择这家店。老板是需要为店内大小事务操心，怎么可能静下心来调音呢？太年轻没有经验。

你好，你所说的少花钱:我建议你可以改个入门级的，只更换一下喇叭的那种。价格的话几千块钱就可以了。效果好:只能说更换后的音效肯定是要比原车喇叭好的。至于明不明显那就要看你更换的喇叭音质了。专业:你只要去那种专门改装汽车音响而不附带其它业务的店就没问题。

武汉车友想改装汽车音响。建议去东西湖车改坊汽车影音连锁机构。专业店，而且还代理了几个不错的音响品牌。

汽车音响改装去哪里更放心？ 这是一个看似很简单的问题，却让很多车主茫然不知所措。 答案是——去专业的汽车音响改装店！ 那么真正的问题来了？——什么样的店才是专业的音响改装店呢？

可以从两个方面去判断这个店是否是专业店。一，看硬件。硬件包含三个方面：店面形象（产品陈列、展柜布局、车间、操作间、办公室是否一应俱全）；样板车（SQ+SPL兼备）；试音间（休息室+茶台）；

二，看软件。其实最重要的因素是人。一个强大的团队，首先需要一个优秀的领头狼，然后需要一套严格全面的管理制度，才能打造出精良的音响改装作品。

其实具备以上两点的专业改装店并不是很多，因为把音响改装当成毕生事业去做的人不多，如果拿着热爱与生命死磕，必然会出现越来越多真正专业的音响改装店。

很多车主在响改装上，图个便宜，加上音响行业发展前景好，出现不同改装水平的人员进入该行业，很多车族随意选择一家便宜的店面进行音响改装，但不得不说音响改装时需要一定的技巧的。有经验的师傅对音响改装的线路以及改装细节和技巧都熟知的，这样改装之后的音响，对我们的安全来说也是有保障的。

音响主机的功放能力：

很多喜欢重低音效果的音质，在音响的主机功放上也是花尽心思，调试过程当中感觉音质效果不错，但在使用中还是[_a***_]电瓶电压不稳，音质明显受损，使用大功率的功放能容易烧坏线路，这也是就是我们常说在音响改装中出现自燃的情况。

音响改装中有很多细节需要注意的，不仅要留意线路问题，还有音响本身特性，专业的技术水平，这些都是保证音响效果好的前提，车主不可随意进行音响改装。

福特锐际的顶配版本怎么样？

全新福特锐际Escape搭载第四代2.0LEcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大马力248hp，峰值扭矩393Nm。这台发动机拥有同级最宽的强扭矩输出转速区间（320Nm/2000-5000rpm）。匹配新一代8AT变速箱，在动力输出平顺的同时，零百加速成绩仅为7.5s。福特锐际搭载福特最新一代可分离式智能四驱系统，根据不同行驶路况，可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50）。而悬挂方面，锐际则***用了铝合金控制臂，由于重量更轻，底盘响应速度更快，提升乘坐舒适性的同时，转向也更灵活。福特智慧升级，满足各类出行需求福特锐际全系搭载福特与百度联合开发的SYNC+智行信息***系统，在操作中更加符合中国人的语言习惯。并***用行业领先的模糊语义识别互联技术，让人车沟通更加自然流畅。SYNC+实现了语音设定导航、调节空调等操作，同时也支持多目的地导航、适时优化路线等智能导航功能，提高驾驶员专注度，从而也提高了驾驶过程的安全性。在原有的AI功能基础之上，福特锐际还配合中国互联网的国情，提供丰富的***和应用服务生态，搭载爱奇艺app，畅享海量云端影音内容，让出行充满更多乐趣。作为福特品牌新战略的重要车型，全新福特锐际相比同级动力更强、操控更运动、空间更大。同时，搭载更符合中国消费者使用习惯的智能科技配置，让我们感受到了福特满满的诚意以及回归市场颓势的决心。

福特锐际产品力解析

在众多合资车系中美系车是技术标杆，其代表品牌参考福特、通用、克莱斯勒，量产中高端车几乎无一例外都是各自领域的标杆。然而在近些年的汽车行业变革中出现了很大的变化，比如克莱斯勒被菲亚特收购之后走向了欧系车转型，问题量产车接踵而至；通用汽车为迎合中国汽车用户的需求，在产品定位的调整方面基本转型为中系车打造；而福特汽车问题最严重，因其标杆产品“水土不服”，合资车型更是可以这样评价，比如福特锐际。

福特锐际优缺点解析

锐际指导价为18.98~21.88万，全系四驱加上高等级动力系统是该车的核心优势，综合价格而言可以说性价比很高。但是这台车仍逃不脱被冷门的命运，因为尺寸与设计是硬伤；锐际车身尺寸仅为4585*1882*1688，轴距2710mm，尺寸等级属于标准紧凑级SUV。

而同级美系车则以中型车为主，比如通用旗下的雪佛兰探界者与别克昂科威；SUV车型是一种宜大不宜小的特殊车型，因其Sport utility vehicle的释义为实用型运动汽车，体现实用驾驶的方式是大空间，这就决定了锐际的竞争力体现方式少了一项。

且锐际的设计感实在不敢恭维，「马丁式中网」在其原品牌的SUV上也没有任何美感可言，配合圆润的灯组与混乱的线条可定义为失败的设计；但是阿斯顿马丁有巨大的品牌影响力，同时能够以超高性能补偿审美的不足，这些因素可以让“审丑变成审美”。但是福特汽车没有如此大品牌影响力，所以外观设计丑也就是丑了；虽然审美没有统一标准，然而这台毫无设计感可言的SUV也与竞品对比也不宜给出违心的评价，下面看一图集吧。

福特锐际会输在外观设计，这点是没有争议的；其次该车的的变速箱也会输给上述两台竞品，因为福特汽车的AT变速箱是与通用集团联合研发，或者说是以通用的技术为基础打造。那么在技术没有领先优势的前提下，锐际带来了什么变速箱呢？

1：中低配两款车装备的是8AT，旗舰款为8AT手自一体。两台变速箱的区别为M_manual手动控制模式，中低配只有PRDNL五个档位，L（low）释义为低速挡，其功能只能够将前进挡锁定在1~3挡的范围内，在牵引拖车或者上下陡坡时使用；但是在不同角度的坡道上无法利用L挡合理控制滑行车速，这会影响通勤效率以及用户体验。这一一版本的锐际指导价为18.98~20.48万，其价格重合的是雪佛兰探界者，该车装备的是通用9AT手自一体。

2：旗舰版的8AT变速箱虽然多出手自一体功能，但是相比昂科威与探界者高配装备的9AT仍然有差距；同时该车的发动机也不再有优势，最大功率182kw（248马力）、最大扭矩393N·m（2500~3500转），动力储备不能说不充足，7秒挡破百的成绩也是可圈可点。但是同价位的昂科威探界者有相同的性能，其中昂科威的LTG高阶版发动机还会有更平顺的换挡体验，参考下图动力曲线。