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摘要： 你觉得济南西部未来有发展潜力吗？为什么？你觉得济南西部未来有发展潜力吗？为什么？济南西部，当然有潜力。我就看好济南西站这个片区，目前在这边，我有个住宅，有个商铺，有个公寓。买住宅时...

1. 你觉得济南西部未来有发展潜力吗？为什么？

你觉得济南西部未来有发展潜力吗？为什么？

济南西部，当然有潜力。我就看好济南西站这个片区，目前在这边，我有个住宅，有个商铺，有个公寓。

买住宅时，大约是6年前吧，当时看房子的时候，看到这个巨大的片区，是***取了推到了重来的模式修建的，等于在一片大的空地上，横七竖八，重新规划。

已经成熟的城市，推倒了，清理干净了，重新润笔，点墨成域，哪里有这么大的手笔啊！重新规划，能不合理嘛，这合理，还包括地下管线等的铺设。比起那些见缝插针，修修补补的规划，您说哪里更好？

当年买西客站住宅的时候，和一个朋友说起来，他嗤之以鼻，说，西客站那破地方，兔子不拉屎，去的都是穷人，真心相不中那个地方。6年过去了，我买了好几套房子了，他还住***廉租房呢。

再说目前，三馆宜家麦德龙山东会展中心印象济南医学城央企城黄河生态园等，都已经成型，您说，西部好不好？

西不是指西客站，东也不是指大东郊的雪山唐冶，这都是被开发商炒房炒的。东是指现在的泉城路南北一片，那个年代那里家家泉水户户垂柳，南有山北有湖。西是指十二马路附近，那边基本都是做工的住，生活层次较低，南是指千佛山以北，环境幽美。北是指北园以北到黄河沿线，往北到处都是盐碱地，农村了。所以说济南的住东不住西，不是指的现在的东西和南北。

谢谢邀请，济南“住南不住北，住东不住西”的说法由来已久。近年来，东部因龙奥大厦和中央商务区成为济南政治经济中心，将西部远远甩在后面。看来西边追赶东部的路还很遥远。不过，最近西部也有一些亮点。比如：山东医学中心、湿地公园、第一条地铁。但缺少代表发展趋势产业一直是西部的短板。住宅多，产业少制约了西部发展。个人认为短期内西部发展仍难有起色。不喜勿喷。

西客站片区还是很有前景的，目前的问题需要***主导和时间来解决。

1.目前的问题是入住率还比较低，相关配套设施还不完善，随着入住率的提升，慢慢会解决掉配套商场医院学校的问题，济南***在倡导生活圈就近问题，现在大的社区都开始试点，避免大面积的来回往来带来的交通压力。宜家的开业已经把遗忘的西边重新带进了我们的视野，年底会展中心的启用会带来西边的再次人流量增加，麦德龙的问题是现在西客站入住人口少造成的，而且远离集中人口居住地。

2.西客站片区交通方便，有3条地铁线，北园高架桥西延年底开工，30分钟内到济南任何地方，将来是济南的次中心，入住人口的增加会有更多的公交线路开通。

3.西客站片区还需要***主导，鼓励更多的公司入住商业写字间，解决掉工作在东，生活住在西的问题，造成每天上下班人口大迁徙，造成城市拥堵。目前市***的工作中心已经转移到东边，槐荫区***要给力了，多鼓励中小公司入住西客站片区写字间。

风水轮流转，随着入住人口的不断增加，基础设置的不断完善，被人们遗忘的西客站片区必将再次腾飞！！

实话可能难听，其实西部如果说潜力跟东部真的没法比，虽然我也是住西城，但是这边只能说宜居，而商业地位和潜力跟东部差的不止十万八千里。

从规划图中我们就不难看出，济南规划的都是一些宜居产业，比如三馆、宜家、麦德龙、济西湿地、印象济南、医学中心，即使有齐鲁之门，但也不可能如东部一样“门庭若市”，因为印象济南就是一个前车之鉴，招商入驻比较困难。

不过说到宜居，西部虽然不能说是最好，但是也不是差很多，西部交通比较便利。高架的全线贯通，北园高架的西延，再加上西客站的棋盘道路布局，给整个西客站片区都带来了良好的交通便利，去东部新区和中部市区都是很便利。依靠着西客站的优势，北上和南下都是非常方便，汽车站不远，三十分钟左右（高架打通和下口通开其实更快），济南站也不远，泉城广场和趵突泉也不算太远，对比东部新区交通要方便许多。

只是目前来说西部吃喝玩乐稍次，购物、逛街、看电影只能去和谐，虽然有麦德龙，但是感觉就开业前期火爆了一阵，后来也是冷冷清清，宜家虽好，总不能天天去逛。当然西边还有一个西市场，我家距离近，平时都是去那里购物消费。西客站片区感觉还是入驻太少，平时晚上大街上行人寥寥，跟市区的人流和夜市形成明显差别，如果不是车水马龙，大晚上的西客站更像一个县城。并且平日里想去一些比较好的餐厅，西城更是寥寥无几，大部分稍有名气的店都是集中在市区和东部，想来也是因为人少和消费能力不行所导致。

纵观城市发展，其实政策导向特别明显，槐荫区只能说是济南市区的吊车尾，经济实力不行，区***能力有限，在区域规划和政策这一块跟其他区域有差别，所以就导致发展略显滞后。当然未来可期，医学中心和会展中心等会跟西部带来一定改变，相信会越来越好，槐荫区以后应该要强于天桥区（偷笑）。

反观东部，定位明显，城市次中心，CBD商务区，高楼大厦如丛林密布，名牌企业入驻，产业园集中，所以目前很多人在东部工作，在西部居住，造成了东西部主干道的拥堵。所以济南市的道路拥堵除了城市本身的地理局限以外，跟城市的规划和定位有很大的关系。如此规划，造成了东西过于狭长，公司和产业又过于集中，最后导致了城市大拥堵。目前来看东部要比西部拥挤很多，因为上班的人要进去，下班的人要出去，住在周围的反而是凤毛麟角。

目前来看，东部发展会神速，政治导向明显，新东站（我觉得也有点远），CBD，地铁都会加速东部发展，未来的东部将会是济南的经济中心。