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你觉得无损音响改装靠谱吗?
西宁丽声汽车音响,是广州慧声汽车音响同盟(西宁丽声旗舰店)_中国汽车影音十大连锁机构。成立于2018年初,是西宁地区专业汽车音响改装,汽车隔音工程,汽车灯光改装,汽车内饰改装等店家。西宁丽声一直用“以人为本,诚信经营”的服务理念,为广大新老顾客提供优质的服务。技术团队拥有10余年的专业汽车音响改装经验,改装升级200多款车型。行业权威媒体中国汽车影音网,360汽车网会员店。
到店四免费
1.免费调音
2.免费检查音响线路
3.免费专业检查噪音
汽车音响改装无损安装指在原车基础上,不损坏原来的音响效果对汽车音响进行升级改装。对很多车主来说,音乐是行驶过程中不可缺少的,但在汽车生产商看来,汽车音响并不足以成为人们购买的决定因素,因而原车的汽车音响设备虽然不缺,但也不过尔尔,汽车音响改装顺势而生,随着越来越多车载音响设备的诞生,汽车音响改装逐渐被车主认同和追求。但很多车主在选择时仍有顾虑,担心汽车音响一旦改装就会损伤汽车,尤其对新车来说。
其实,小编通过对汽车音响的了解和各类车型的改装经验,只要车主选择了对的店,有专业的师傅进行操作,并不会对原车造成损伤。
整个改装过程中,被认为可能损坏原车的地方,第一是拆车门板,大多数门板***用的是卡扣式的安装方式,要在扣住时拨出来,如果技师不小心或不专业的话,就有可能拆断卡扣造成损坏。但这对有经验的专业店来说,都是“小菜一碟”。第二是更换里面的喇叭,就必须剪线,“车主认为‘剪线’是有损的行为。但在业界看来“不剪线的无损安装”才是不科学,从专业的角度,喇叭线要与喇叭的单体充分接触,如果***用直接拨插式接线,肯定会有松动或其他接触不良。再者,时间长了也会被氧化。正确的做法是:把原来的接头剪掉,接上无损改装喇叭单体后用电铬铁充分地焊接上去,再用绝缘胶布缠紧,这样可以保证喇叭线与喇叭单体的稳固性,同时也保证了信号的充分传输,这样就比原车或所谓的无损拨插式要好很多,这并没有做到有损。“
再拿一个典型的汽车音响改装来说,A柱倒模是现在大部分车主会做的改装。在声学里有这么个现象,频率越高方向性越强。也就是说“高音定声场”。也就是说,高音在哪里发声,你就会觉得声音是哪里传出来的。频率越低,方向性越差,到超低音部分,就完全没有方向性了。而原车的许多高音都是在左右前门或中控位置,有的甚至没有,比如宝马;A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉,增加声场的深度和宽阔度,声场定位,还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
因此,拆和剪等在车主看来是有损的行为并不是真正对汽车产生不利影响,正所谓“不破不立”,改装是为了提升汽车音响效果,改装有风险”这句话是有道理的,但如果交给技术专业、经验丰富,有专业改装工具的技师,这个“无损”是可以保证的。
如果你认为外型时尚霸气的宝马X5也拥有极好的音质表现的话,那就大错特错了,作为高性能SUV车型的代表,宝马X5 凭借强悍的动力水平已经虏获了不少车迷的芳心,然而嗓子不好是很多车主们的吐槽点,汽车音响改装迫在眉睫,车主一直中意德国MATCH,而德国MATCH宝马专用音响套餐正好满足其各方面的听音需求,有了德国MATCH,此时的宝马X5内外兼备,堪称完美!
宝马X5音响改装配置清单:
前声场:德国MATCH MS 83C-BMW.3宝马专用三分频套装喇叭 一套
后声场:德国MATCH MS 4X-BMW.3宝马专车专用同轴喇叭 一对
功 放: 德国MATCH PP82DSP 8路功放DSP 一台
隔 音:大能四门隔音
无损改装是否靠谱?
首先你需要明确什么靠谱?如果只是从是否对车身“无损”这一点出发,毫无疑问这是十分靠谱的。因为现在市面上专车专用方案十分普及,包括一些DSP功放的线束都是专车专用对接,不存在丝毫破坏。
这是一套奔驰音响,喇叭外观规格与原厂一致,线束接头也是与原车一致。
这是一套宝马音响,同样的规格同样的线束。所以压根不用担心有损。
至于专用款功放接线,市面上多到数不清,直接对接上就行。因此从对车身是否“无损”来讲,无疑是靠谱的。
那么音质方面是否也是“无损”呢?
大多数车型原车直接替换喇叭是不会存在音质损耗,相反喇叭跟换后品质更好。但凡事无绝对,例如原车带有功放而且原车音频信号还不能直接获取,这种情况下必须在功放之后取信号,如果运气不好原车功放带有主动分频等功能,这种情况下音频信号的损耗是不可避免,虽然最终出来的音质效果强于原车,但不可避免损耗。
当然所谓的无损改装音质提升多少都会有个上限,而且后续升级有局限。如果你对音响有更高的要求,可以尝试选择通用产品,然后找专用款喇叭垫圈,至于损坏大可不必担心,没你想象中的破环大,可玩性强,升级空间大。
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