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摘要： 长沙湘江新区建高铁西站，会带来哪些发展？长沙湘江新区建高铁西站，会带来哪些发展？长株潭合并不可能了，应该是举全省之力打造长沙为一线城市，株洲湘潭不要太发展，留下做长沙创新高科企业的...

1. 长沙湘江新区建高铁西站，会带来哪些发展？

长沙湘江新区建高铁西站，会带来哪些发展？

长株潭合并不可能了，应该是举全省之力打造长沙为一线城市，株洲湘潭不要太发展，留下做长沙创新高科企业的加工基地和落后产能的迁往地。这样一方面力往一处使，一方面用株洲湘潭平易长沙产业升级的成本。长沙求强不求太大。

长沙黄花机场、高铁南站、火葬场在同一方向，高铁新城能发展得起来么？住那个方向的楼盘***到送葬的队伍心里是什么滋味？听说长沙最早的某别墅楼盘天天能听到火葬场的哀乐声和鞭炮声！这就是长沙的规划！

硬件上的发展是不用说的。更重要的是湖南的软实力更加繁荣发展。作为湖湘文化的美好传承，长沙最近一直很努力。自从第一条武广高铁开通以后，长沙跟外界的接触变得日益频繁。同时带来的黄花机场的繁荣，让世界更加了解湖南。湖南是一个人口大省，更是一个教育大省，也是一个文化大省，但还不是一个经济强省。为此，最近几年，湖南大练内功，从硬件设施上，经济环境上，大踏步前进，尤其是两型社会建设取得了巨大的成绩。长沙正以国际化的思维，呈现在世界人民面前。所以，高铁西站的建设，必将为腾飞的长沙插上更加坚实的翅膀，飞得越来越高，越来越远！

深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙(公号同名)。

长沙高铁西站将是长沙打造1200万人口超大型城市的主战场之一。

长沙西站对接厦长渝高铁，长沙交通又要开挂！

在2018年12月14日召开的长沙市高铁西城建设工作领导小组第一次会议上，高铁西城片区概念规划、站场建设规划和综合交通规划等5个规划成果获准通过，长沙市高铁西城建设正式启动。

2018年9月，铁路总公司和湖南省人民***批复站场规模为暂按12台22线布置，其中渝长厦高铁场6台10线，城际场6台12线。

高铁站后站场规模12台22线，是集地铁（2号西延，9号线，10号线），城际铁路（长株潭城际，长益常城际，长岳城际，长浏城际），高铁（渝长厦高铁、长九高铁）为一体的综合***通枢纽。

围绕长沙高铁西站建设金桥副中心，比肩梅溪湖

2019年1月28日湖南经视新闻报道，长沙市最新总体规划完成，到2035年长沙市人口达到1200万，将形成一主六副的城市格局，六大副中心名单上金桥赫然在列，与其并列的河西副中心就只有梅溪湖。高铁西城规划35平方公里，共规划13个功能组团。山林地、水系以及片区绿地系统共同构建片区海绵城市骨架片。片区定位为服务周边产业园区的华中交通门户，链接山水脉络的站城融合之地，荟聚多样生活目的地的河西新兴片区。

根据片区概念规划和城市设计，新城将构建 “山、站、城”融合的中央活力轴。中央绿轴串联生态山体、高铁枢纽及广场等公共节点，两厢布置商务、办公等高低错落的建筑群体，形成空间层次丰富，天际线优美、充满活力的中央活力空间。

交通配套优势，城市功能区的后发优势，湘江新区的支持优势将进一步叠加。

长沙高铁西站附近必将是长沙未来十年内新兴的热点片区，极大地拓展城市空间，提升城市承载能力。

会副射整个湖南西部的发展，益阳与桃江，沅江融城，又与长沙市连成一片，成为中西部崛起的新的地标，长沙是湖南的各中心，地理位置偏东北，要想整体布局，长沙必须向南向西延伸，成为继长株潭后把益阳也联在一起，突出以长沙中心为主轴，副射周边培养次中心的崛起！