焦作智能疏散照明工厂地址

摘要： 焦作1天内连着两起大火，消防员成功处置，幸无人员伤亡, 你怎么看？河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？焦作1天内连着两起大火，消防员成功处置，幸无人员伤亡, 你怎...

1. 焦作1天内连着两起大火，消防员成功处置，幸无人员伤亡, 你怎么看？
2. 河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？

焦作1天内连着两起大火，消防员成功处置，幸无人员伤亡, 你怎么看？

随着社会不断进步，我们的生活也越来越科技化，我们在享受生活的同时，也需要减少危险系数。

我们需要学习消防知识：

1、要注意用电的安全，严禁乱拉接电线，注意电线的老化和损坏问题。

2、尽量避免使用蜡烛、煤油灯等明火照明，尽量使用手电筒等充电设备照明。

3、在室内吸烟，要注意安全，吸完后要完全熄灭火种。

4、不用的电器最好拔掉电源，这样既切断了火灾隐患，同时也会节约电能。

5、检查所在区域的消防通道是否畅通，发现照明用电故障时通知电工进行处理。

6、检查所在区域的消防通道、消防栓、卷帘门是否有商品杂物堵塞，灭火器是否在位，发现异常情况及时处理。

还有不断学习火灾的处理办法和准备一些必要的消防器材：

1、在火灾发生时，一定要保持冷静。拨通火警电话，沉着应答值班民警的提问，说明火灾的准确地点及单位名称、所在街道、门牌号码，说明起火的部位、燃烧物质及火势大小，留下报警人姓名及联系电话，如较为偏僻的地方应派专人到路口接应消防车。

河南焦作男子奔驰失控，时速120狂奔百公里，你怎么看？

是情商挽救了高速失控奔驰

2018年3月14日晚，现实版的生死时速又在河南通往陕西的连霍高速上上演：

河南焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车，在连霍高速上开启定速巡航，后发现车辆失控，只能以120公里/时的速度继续飞驰。

薛先生随即联系了奔驰售后，各种应急尝试无果后报警110，接到报警后警方在收费站为一路他开辟专用车道，最终车辆停下来还是他在打开一个车门后，车辆自动降速，最后通过刹车停下。

中国人说“大难不死”，薛先生这次能有惊无险地逃过一难，表面上看有三个原因：一、薛先生是一名业余车手，心理素质和驾驶技术过硬；二、三门峡市高速交警处置专业，不仅在10分钟内清出一个超车道，同时打开了三个ETC口，而且全程安抚薛先生，各种提醒、各种建议和各种协调，赞一个；三、运气，天时地利人和缺一不可。

但是，深入分析薛先生这次死里逃生，是良好的情商在亡命高速的路上挽救了他。

车在路上，可以真切地看到人心善恶。

开车的情商是指良好的心态、自身的修养和必须恪守的社会公德。

即便是老司机，有着丰富的开车经验、娴熟的驾驶技术和稳定的心理素质，但是当遭遇到无理取闹的挑衅和突发无法预测的危险时，能够做到不愤怒吗？能够做到不恐惧吗？

能够成为一名业余车手，一定有较高的智商，智商愈高，预判能力愈强，应急处置险情愈有效，这就是潜意识化了的预见能力，预见能力越强越安全；更了不起的是，能够一辈子开车无事故的人，一定具备很高的情商，情商愈高共情能力愈强，愈能替别人着想，这种想他车之所想 ，急他车之所急的换位思考能力，客观上使得自己更加安全，利他的结果往往是利己。

在3月15日消费者权益日的前一天，发生奔驰车失控差点车毁人亡的***，真的是一个让人很无语的事情。这事闹得挺大，连人民日报都惊动了，也由此引发了一些深层次的思考。先简要回顾***经过：3月14日晚8点左右，薛先生驾驶刚买一个月的奔驰C200L轿车赶往成都。从洛阳上了连霍高速后，他开启了车辆定速巡航模式，时速120公里。过了三门峡东站后，薛先生切换回人工驾驶，却发现汽车已经失控，除了方向盘可用，其他设备如刹车、挡位等全部无法掌控，汽车继续以120公里的时速自行行驶。最后在高速交警和奔驰后台服务部门的努力下，终于让已经狂奔百余公里的汽车停了下来。 这件事情，给了我们几点警示。

第一，自动驾驶技术还不成熟，一定慎重使用。虽然说现在人工智能技术快速发展，无人驾驶汽车已经上路，但是这一***再次告诉我们，凡事没有百分百，哪怕是亿万分之一的失误，都有可能葬送一个人的生命。仔细想一想，把自己的安全乃至生命交给一个机器，确实也有些可怕。

第二，在驾校认真学好驾驶技术非常重要。薛先生之所以化险为夷，除了交警的帮助外，最关键的还是他自身驾驶技术过硬。作为一个业余赛车手，老薛能够驾驶汽车始终以120公里的时速在高速上狂奔，非常不一般。想一想超车、错车时的情景，就会让人心惊肉跳。我在高速上就曾经遇过，前面一辆小汽车准备超一辆货车，有几十秒的时间两车是并排的，那时如果老薛的奔驰刚好赶到，肯定会“轰轰轰”。所以，大家在驾校学车的时候，一定要当回事，把技术练过硬，关键时候真的能够救命。

第三，外国的月亮并不圆，德国的汽车也会出妖蛾子。千万不要迷信外国技术，更不要拿自己的生命开玩笑。搞定速巡航确实危险，德国的汽车也不行，特别是在高速公路上。

第四，出远门最好不要一个人驾驶。洛阳到成都差不多要行驶1000公里，在高速上要跑八九个小时。跑这样的远路，最好找个伴儿，两个人一起轮换驾驶，这比把身家性命交给一个机器要放心得多。最保险的办法，就不要***，何必呢，一张机票的事情。像这样非要开着大奔去秀一把，差点儿把小命丢了，实在划不来。第五，有事找警察。这是保命保安全的重要法宝。看老薛的生死经历，如果不是交警给他调度，就算他车技再好，到了收费站百分百出事。所以，任何时候、任何情况下，出现危险一定要找警察叔叔。电话号码也很好记：110。把[_a***_]号码记到骨子里，可以救命的！

在河南通往陕西的连霍高速公路上，深夜开奔驰巡航120公里，想取消巡航功能，发现失控，无法降速。结果上演一场比任何电演拍出来的生死时速还惊险的失控狂奔狂驰穿州过省之事。

(据说的出事车辆大致路段与失控大致范围。)

作为有十多年车龄且驾车超过10万公里的司机，我对这件事因巡航失控惊险发生后，司机的冷静非常佩服。对整件事失控1个小时达100公里的很多不可思议细节也非常不解。***真相最终向哪方逆转?谁也说不准?

首先，是感觉到奔驰新车的寻找相关人员功能较强大，司机能很快找到奔驰店技术人员提供驾驶指导，虽然事后证明驾驶指导提供的处理不起作用，但是，车主又能很快在进行驾驶的同时，通过110，找到相关高速路段路面的交警进行驾驶指导，并提前进行道路驾驶指挥和对其他车辆进行指挥，使得***出现120时速过收费站的罕见镜头，而竟然平安通过，应该说，这驾驶技术和驾驶心理都非常了得。

我今天正好在车行4s店保养车辆，与相关人员议论这件事，大家对车辆失控时司机的冷静和不慌乱地找到以上相关人员非常佩服。觉得确实很不容易。

司机说自己曾经考虑碰撞前面大货车车尾的方法停车，幸好交警及时尾随指挥，平静劝阻，否则，以120时速的高速碰撞追尾的司机将很危险，可以说生还机率非常少。

我对***的平息也觉得很不可思议：因错听有方言口音高速交警建议通过“擦车减速”来应对，结果听成开门跳车。

应该说，若选择在120时速跳车，个人生命也非常危险。

没想到，误打误撞，高速行使中的奔驰开门后竟能减速!且最终成功重新控制了车辆。

我觉得，***出现后，无法控制车辆停下，应该最好是通过耗尽汽油的办法处理，其次是通过边擦办法减速较可行一些。但也非常危险。