家电控制电路板
半导体竞争激烈,SiC和GaN需求大,第三代半导体日本遥遥领先,要一家独大吗?
这个问题问得好,但是很明显作者不了解市场。第三代半导体,也就是所谓功率半导体的市场,排名第一的是德国英飞凌。第二才是日本的企业,中国的中车也很牛。现在这几家都在研发和小量生产碳化硅和氮化钾产品,还没有批量。这个市场中国一定会有机会。
近两年来,各国科技企业都在关注半导体建设,加快在半导体领域中的自主研发步伐,毕竟半导体涉及到的领域也比较广,能够为各行各业的发展提供帮助,可以说生活中所有的家电都离不开半导体,而目前半导体主要在逆变器的使用、***节省和汽车电动化发展上进行广泛应用,很多日本企业也都提出“车载”的口号,为日本半导体带来新的发展机遇。
通过导入可再生***人们能够实现发电,但是如果想要保持电力供给稳定就需要使用功率调节器,需要逆变器,而逆变器想要运转关键要靠功率半导体,之后调节器会将太阳能转变为电能,从而进一步转化为人们日常生活中所使用的交流电。人们对电量需求的增加也意味着对逆变器、调节器的需求正在逐步增加,促进日本半导体订单量增长,推动行业发展。
另外,大家都知道汽车产生的尾气等对空气污染很严重,而如今改善汽车能源效率、减少二氧化碳等也是当下比较重要的任务,再加上原油价格上涨,新能源汽车成为汽车行业发展的新趋势。现如今研发的新能源汽车对环境发展确实有好处,只是目前续航问题还有待解决,而使用宽禁带材料的功率半导体应用到汽车上能够降低损耗,让损耗的容量越来越小,从而提高效率,让续航时间变得越来越长。
据悉,目前市面上只有SiC和GaN两种宽禁带材料能够运营到功率半导体上,和硅半导体相比,其耐电压性更强;在耐电压性相同的情况下,宽禁带半导体的厚度仅为硅半导体的十分之一,而功率半导体越薄,汽车ON阻抗越来越低,减少电力损失,因为现在这种功率半导体的种类比较少,很多企业又对这两种材料给予很高的期待,这也导致行业的竞争也十分激烈。
日本已经有公司面向市场推出了部分SiC相关的产品,而GaN材料的半导体产品还面临着很大的挑战,还需要一定的时间来进行研发。日本三菱、富士电机等公司已经在加码这一市场,加快产品的研发步伐,至于未来谁能率先取得成功就让时间来揭晓答案。但不管怎样,日本企业在半导体领域的实力还是比较雄厚的,期待未来其能够为行业带来更多有意义的新产品。
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